2018年春秋來，也是春秋實的一年。今年的大大小小的事件和往年一樣頻繁發生。中美貿易戰、滴滴搭便車、“頭騰大戰”，個人、企業、國家都承受著輿論的各種壓力和熱情。
當然，今年也是全球自動化產業喜憂參半的一年，中美“世紀”貿易戰的影響，中國制造2025年、罷工事件、收購事件、巨頭退出制造業圈等事件造就了一些企業，也嚇壞了一些企業，開始嘗試自主創新和產業升級。它將為您帶來自動化行業年度十大熱點事件，讓您快速看到。
中美貿易戰直擊“中國制造2025”
今年無論在哪個領域，最引人注目的事件都是中美貿易戰。對于工業控制行業來說，中美制造業從小就受到影響，但從宏觀上看，它影響了整個世界制造業。首先，美國挑起了貿易戰，擔心中國高科技的快速發展。劍指的是“2025年中國制造業”，包括許多自動化高科技技術和產品的出口和引進。總的來說，中美作為世界上最大的兩大經濟體，包括自動化產業在內的許多其他國家都依賴于中美或與中美達成長期合作關系。一旦中美發生摩擦，這些國家的自動化產業將受到影響。
點評：力的作用是相互作用，搬起石頭砸自己的腳。美國采取強硬措施制裁一個快速發展的中國，相當于放棄了一塊市場寶地。與此同時，一塊石頭引起了成千上萬的浪潮，作為一個友好的盟友也將受到影響，這對全球經濟沒有好處。
中國發布了世界上第一個智能制造服務平臺的國際標準
由中國航天科工集團有限公司所屬單位航天云網天智公司牽頭的“智能制造服務平臺制造資源”／國際電工委員會工業過程測量控制與自動化技術委員會92．9％贊成票。該提案的通過填補了全球智能制造服務平臺標準規范的空白，也標志著中國在智能制造服務平臺接入領域擁有國際公認的獨立核心技術，為全球異構工業云平臺提供了統一的制造資源接入技術解決方案。
點評：中國在國際標準上有另一個發言權，這也證明了中國智能制造業在世界上的影響力。從GDP的角度來看，制造業貢獻率處于前列。作為國民經濟的基礎產業之一，它將是國民發展的重要組成部分。從側面，我們也可以理解為什么美國如此擔心中國的經濟發展，控制中國所謂的進出口商品和技術。
德國最大的工會罷工引起了制造業的恐慌
作為歐洲最大的經濟體，德國今年爆發了中國最大的工會罷工。歸根結底，導火索是資本主義的基本矛盾。近年來，德國快速的經濟增長和失業率創下歷史新高。工人們在工資和工作時間上與企業發生了爭執。他們要求將每周工作時間從35小時縮短到28小時，并提高工資6％。工會召集了約96萬人抗議約1個小時，并在德國發起了數十次不同規模的罷工。罷工對德國西門子、戴勒姆和其他工業公司產生了很大的影響。據德國慕尼黑寶馬汽車公司稱，一天的罷工將直接影響到四位數的汽車產量。
點評：在制造業環境和生活需求快速發展的推動下，勞動者與資本家之間的矛盾將永遠存在。如果處理不當，將對企業形象和生產效率產生諸多負面影響。另外，與中國40小時相比，28小時的工作時間讓中國工人在廁所里哭暈。
4上海工業博覽會開幕式：數字化轉型的機遇到來
第20屆中國國際工業博覽會在上海舉行，也是世界上最大的工業展覽會之一。它充分展示了工業自動化、機器人、工業物聯網、數字系統等先進技術產品和解決方案，突出了尖端工業技術的強大魅力。其中，工業4．0代表西門子、博世、貝加萊和菲尼克斯展示了他們最新的自動化、智能制造和智能物流產品和技術。
點評：智能制造已成為中國制造業轉型的主要方向。參加世博會的國內外企業帶來了最新的工業自動化產品，有助于改善國內外技術交流，加快中國智能制造業的進步。同時，數字系統和工業物聯網的逐步發展也可以幫助企業提高轉型升級的效率。
西門子發布“2020年公司愿景”＋
自動化
西門子今年發布了“2020年公司愿景”＋建立新的組織結構，下設三大“運營公司”：“天然氣與發電”、“智能基礎設施”和“數字產業”也成立了西門子醫療、西門子歌美莎和西門子阿爾斯通三大“戰略公司”。此外，還將探索物聯網（IoT）集成服務、6億歐元收購mendix公司繼續拓展數字業務。
早在2014年5月，西門子就提出了“2020公司愿景”戰略計劃，顯示西門子當時專注于電氣化、自動化和數字增長，現在西門子表示戰略計劃已經基本完成。
點評:西門子作為工業4工業4．0龍頭企業在工業數字化轉型戰略上具有一定的前瞻性。其“未來工廠”也在一定程度上詮釋了工業4．0.高度數字化和自動化提高了工廠的生產效率。此外，西門子還在中國建立了數字工廠，為2025年中國制造業的發展和交流提供了良好的機遇。
6通用電氣被剔除出道瓊斯工業平均指數
作為1896年道瓊斯指數成立的初始成員，通用電氣在道瓊斯指數持續了11年后，今年年中被從道瓊斯工業平均指數中剔除。據報道，通用電氣的市場價值在過去兩年里一直在大幅下跌，該股在過去兩年里下跌了60只％，在過去的一年里，它下降了55％。
通用排除道瓊斯指數主要是因為公司近年來管理不善，現金流也出現危機。與此同時，通用電氣公司已經銷售了分布式電力業務，并經營了一個多世紀的鐵路業務。標準普爾道瓊斯指數公司指數委員會主席大衛·布利策表示，通用電氣等工業公司不再是美國經濟中占有重要地位的公司，銀行、醫療保險、技術和消費者公司在今天發揮著更重要的作用。
點評：電子商務中通用電氣，AI、自動化設備和物聯網發展緩慢，失去了前沿技術的機會，這可能是一般陷入困境的原因之一。此外，通用電氣業務部門可能太多，想吃一個大胖子，結果得到了支持。當然，這并不意味著道瓊斯指數被淘汰意味著通用電氣的失敗。2013年美國銀行被淘汰后，首次亮相指數達到46個百分點。
霍尼韋爾正式退出汽車零部件行業
今年6月，霍尼韋爾正式剝離了渦輪增壓系統業務，加上之前剝離的汽車傳感器、汽車消費品和剎車片，這意味著霍尼韋爾將退出汽車零部件行業。從產品利潤附加值低、渦輪增壓技術成熟、銷售規模來看，霍尼韋爾剝離汽車零部件行業是合理的。與此同時，霍尼韋爾將專注于航空和材料等高利潤業務的發展。
點評：隨著智能制造業的快速發展，企業的制造成本也在下降，全球增壓發動機市場的價格戰也進入了白熱化。與此同時，制造業在該領域的逐步細分可能并不理想。
施耐德電氣完成印度最大的并購案件
今年5月，施耐德電氣與淡馬錫控股共同完成了今年印度最大的并購案，收購了印度最大工程集團Larsen＆Toubro（L＆T）除船用開關設備和Servowatch系統外，其所有電力和自動化業務的交易價值高達21億美元。L＆T電力及自動化業務主要集中在各種低中壓開關設備、電氣系統、工業及建筑自動化解決方案等方面。
印度擁有除中國以外最大的人口市場，結合L＆T的業務覆蓋面，此次收購有利于施耐德電氣擴大其全球業務。與此同時，對于L，對于L，＆T，結合施耐德的數字解決方案和技術平臺，也可以更大地釋放其電力和自動化業務。目前，這是一個雙贏的并購案例。
點評：在制造業轉型升級的關鍵時期，大企業還需要通過技術創新、收購和并購注入新鮮血液，保持領先地位。同時，在工業4中．在0的概念下，許多企業都有許多創新技術。當這些創新技術融入大型企業平臺時，它們可以充分發揮其潛在價值。
9ABB完成GE工業系統業務的收購
2017年，ABB宣布收購GE的工業系統業務，并于今年6月正式完成了26億美元的GE工業系統業務收購。GE的工業系統最初是由創始人愛迪生創立的業務之一，也被稱為電氣化的搖籃，被出售是令人心碎的。
在本次交易的另一部分，ABB將為GE提供ABB產品和解決方案，因此收購看起來更像是一種合作。GE的工業系統與ABB的產品組合是互補的。ABB可以結合GE工業系統為全球客戶提供數字工業產品，鞏固其在電氣化領域的地位。
點評：今年，許多巨頭開始剝離業務，同時與其他巨頭合并合作，并不意味著制造業開始衰落，但當制造業開始轉型升級時，跟上步伐，抓住機遇，鞏固其核心領域的地位。
十富士康“三十而立”正式上市
富士康成立30年后，于今年6月8日正式在上海證券交易所上市，融資規模高達271億元，是A股IPO規模最大的非國有企業。經過30年的OEM，富士康進入了轉型階段。郭臺銘在今年的第二屆世界智能會議上提出，工業互聯網是富士康過去五年的主要方向。富士康目前擁有6萬個工業機器人，在工廠的一些生產過程中已經取代了手動操作。
其次，富士康將圍繞工業互聯網平臺建設、云計算和高效計算平臺、高效計算數據中心、通信網絡和云服務設備、5G和物聯網互聯解決方案等項目實現智能制造。
點評：從富士康的轉型可以看出，中國乃至世界的OEM和制造企業都需要走這條路，適應智能制造時代的發展，使企業能夠更長、更好地運營。對于企業來說，工業互聯網更像是汽車的方向盤，只有通過良好的控制才能穩步前進。
